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更新时间：2024-06-17
描述：
一、共享汽车发展史共享经济最初是指通过互联网技术激活海量的闲置资源，让物品的所有者通过某一平台将物品的使用权暂时转让给他人，从而提高社会资源的利用率，为平台两端的参与者创造价值。在该模式中，企业通过打造平台来连接闲置商品和人而不是生产商品，我们可以将这种模式称为C2C模式。而目前，共享经济这一概念变得更加宽泛，除了C2C模式外还有B2C模式。这类公司与C2C模式公司的不同点在于其本身并不连接闲置资源，而是生产或购置大量商品投入市场，用于分时出租并收取租金，这本质上是租赁。较为典型的例子就是共享单车。共享单车的初衷是为市民短途出行提供一种廉价而便捷的通行方式，而相比于已有的城市公共自行车，它又通过采用GPS定位以及取消停车桩，使其随用随骑、随停随锁，解放了自行车的使用效率。但在一线城市如北上广深，市民单次出行距离可长达数公里，共享单车显然难以胜任。截至2017年底，全国平均每百户家庭拥有31辆私家车，北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆，而且这一数字还在急剧上升，与此同时，虽然上海早在20多年前就开始对机动车进行限购，但城市的交通状况并没有从根本上得到缓解。据百度地图数
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